摘要：
2018年，中國哪些行業最賺錢？你可以從這些領域開始
馬上春節就要過去了，大家又要開始忙碌準備賺錢。那么2018年，甚至未來十年，中國經濟增長的動力從哪里來？或者說對于要創業的人大致從事哪些產業，可以獲得比較好的收入？
剛剛畢業的，或者畢業幾年的年輕人，經常有這樣的困惑：
例如我是去長江存儲呢，還是去東風汽車研發中心呢？
我是去成都京東方呢，還是去武漢搞芯片研發呢？
我是去一汽大眾做研發呢，還是去華為做行銷呢？
我想說，除非兩個選擇真的差距很大，否則別人沒辦法給出答案，因為這涉及到個人的興趣，努力，勤奮，知識儲備，性格，畢竟關系著提問人的前途命運。
不過今天，我們可以從2017年的經濟數據簡單分析下，中國經濟哪些新產業在崛起，實際上，那些正在崛起的產業，我們很容易從生活中觀察到。
下圖是國家統計局發布的2017年中國GDP的構成，羅列了十大產業：
制造業毫無懸念是第一大產業，占了GDP的29.32%。僅次于制造業的第二大產業是批發和零售業，77744億元，占GDP的9.4%，增長為7.1%，和制造業總量增長是同步的。由于批發和零售也是銷售產品為主，這個可以看成是制造業和農業的衍生產業，本質上也是受制造業影響，這兩產業合計占38.72%。由此可見，制造業是我國當之無愧的第一大經濟發展發動機。
實際上，觀察中國經濟有一個至關重要的關鍵指標，就是PPI，工業品價格出廠指數，這個指標反映了工業品的供求程度，在需求增大的時候，由于產品會走向供不應求，出廠價格就會上升，而在需求降低的時候，產品走向供大于求，所以出廠價格就會下降。
2018年1月10日，統計局公布全國工業生產者出廠價格（PPI）指數：2017年全年PPI同比上漲6.3%，結束了自2012年以來連續5年的下降態勢。
PPI的上漲，一方面說明了中國去落后產能取得了巨大的成效，去年刮起的環保風暴，本質上就是大力去除低端落后產能，另一方面也說明需求在提升，由于全球經濟也在回暖，去年的出口就增長比較多。
實際上，PPI這個指數，在全世界主要國家中對中國的意義最大，為什么呢？
因為制造業和批發零售業是中國第一大和第二大產業，總計占了中國經濟的38.7%，這個比例遠高于世界主要經濟大國，PPI如果下降，說明產品處于供大于求的狀態，制造業發展容易趨向低迷，中國經濟的總態勢就很難好得了。反之則說明產品在走向供不應求，中國經濟總體態勢很容易向上。
比如，2018年1月26日，位于江西九江的鋼鐵廠江西萍鋼現場向5000余名員工發放了2.78億元的現金，平均每人5萬年終獎。
近年來一直處于降薪重災區的鋼鐵行業，在2017年總算是逆襲了一把，多家鋼企凈利潤突破百億人民幣，同時鋼鐵行業員工收入普遍增加，這背后是去產能帶來的市場回暖和價格上升。
再來看看其他產業的情況：
第三大產業是金融業65749億元，增長為4.5%，占GDP的7.95%。
第四大產業是建筑業55689億元，占GDP的6.73%。
第五大產業是房地產業53851億元，占GDP 6.5%。
建筑+房地產這兩項合計占到GDP的13.23%。當然建筑業不只是住房，還包括橋梁、鐵路、公路、港口和機場這些基礎設施，2017年增長了4.3%，而房地產業主要是房產和地產的開發，買賣，租賃，中介，物業等，在2017年增長了5.6%。
我們很容易看到，基礎設施+房地產占到了中國經濟的13.24%，實際上如果算上對工程機械，水泥，玻璃，鋼鐵，家電，建材，家具等的拉動，雖然沒有具體數據，但是合理估計能夠占到GDP 20%左右，很容易帶動經濟總量上揚。
基建+房地產是我國經濟發展的第二大動力，也是中國的支柱產業。因此一旦經濟不好，尤其是作為第一大產業的制造業不景氣的時候，就要大搞基礎設施投資拉動經濟發展，也就是我們俗稱的鐵公基（鐵路，公路，基礎設施，鐵路和公路投資額很大因此單列）。
在這個過程中，中國的基礎設施建設在過去十幾年也得到了突飛猛進的發展。
以高鐵為例，2017年中國光是在本土修鐵路就花了8010億，高鐵新通車3038公里，總里程達到了2.5萬公里，占全球66.3%。
其中2017年西北地區首次全面進入國家高速鐵路網，標志就是寶雞到蘭州高速鐵路通車。
由于基礎設施的進步，2017年中國的交通運輸的航空業和高鐵都呈現大幅增長態勢，以航空業為例，民航局估計2017年旅客運輸量5.49億人次、同比增長12.6%，這體現了消費升級的態勢。
有的在崛起，有的在沒落，比如：公路客運受到沖擊最大的就是長途大巴車業務和城際大巴車業務，乘客越來越少了，都去坐高鐵了。
比如，以前從深圳到桂林旅游，100%坐大巴，需要10個小時以上，自己開車也很麻煩，后來通了高鐵，3個小時多點就可以到，而且舒服的多。
尤其是旅行時間24小時以上的那種長途大巴，隨著高鐵逐漸接入全國城市，早晚會徹底消失。
還有一個變化是城鎮化的發展。比如，把城市老舊區域進行改造翻新，改善老百姓居住條件，居民在住進更好的住房和小區住戶，往往也會花錢進行裝修和購買家電，經濟增速很容易就被拉動了。比較典型的就是中國的棚戶區改造計劃。
棚戶區改造除了改善老百姓的居住條件以外，還刺激經濟發展。通過逐漸開始貨幣化安置，也即是直接把補償現金給棚戶區拆遷戶，這樣拆遷戶可以購買新房，起到去庫存的效果，同時也會帶動居民在搬進新家的時候進行裝修，或者購買家具，家電，帶動消費。
那么被改造的棚戶區空出來的土地，除了可以新建更高級的小區以外，還可以拿到作為商業中心進行開發，建造新式購物中心綜合體，城市面貌得到改善，而且進一步刺激和增加消費。
比如，很多人的老家市區近幾年就新修建了大型購物中心，電影院，超市，高端餐飲，幼兒培訓，高端服裝品牌，大型地下停車場融為一體，外觀現代立體，這是老家城市里從來沒有出現過的新事物，整體環境大大上升了一個檔次，讓人恍惚覺得是在省會甚至是在一線城市逛街，一開業就人流量爆棚。
我們不能否定房地產的正面作用，要知道人一天中大部分時間是呆在室內的，尤其是現在大城市居民，外出吃飯，購物，看電影，兒童玩樂中心基本都在大型商業綜合體，改善小區和住房居住條件，建造新式商業中心是提高居民的生活水平。
房地產的問題是，一個是相對于發展制造業，相對來說來錢太容易了，這會造成對房地產的依賴性。
有這樣一個觀點，一個人，一個公司，一個城市，一個國家，都要做困難的事情，這樣才能夠進步，這樣才能夠強大。
扶植一家優秀的制造業發展壯大，往往需要很長的時間，但是一旦發展出了一個制造業巨頭，就可以對一個城市的發展造成巨大的正面收益。中國很多城市，一個城市就只有一個制造業巨頭，但是這個制造業企業往往能成為當地經濟發展的支柱。
比如，珠海格力集團，現在一年能夠產生150-200億人民幣的稅收，這還不包括研發投資，建設投資，員工工資轉化成的消費需求，十年下來就是1500-2000億稅收。
另外一個問題是，房地產過熱對老百姓生活水平影響很大。
一個簡單的數字，一個100萬的房子上漲1%，就是1萬元，而一個年薪5萬的員工薪資上漲10%，也才5000元，薪資上漲的結果很容易被房價吞噬了。
如果不發展房地產，這個問題應該如何解決呢？一個是中央轉移支付和投資，一個是承接沿海先進地區的制造業轉移，還有就是發展旅游業和服務業。
在中央調控下，各大城市房價，尤其是一線城市在2017年保持穩定的態勢，這是一件好事，畢竟居民人均可支配收入每年增長還是在7%以上，保持個房價三五年的穩定，會因為居民收入的不斷增長，而回到合理的水平。
而目前中國面臨的問題是，基建+房地產投資邊際收益在不斷遞減，第二大發動機在逐漸失速，中國經濟需要制造業以外的新動能推動。
前面說了，房地產和基建兩大產業，如果加上對制造業的拉動，那么占國民經濟比例可以達到大約20%左右，是僅次于制造業+批發零售業的第二大經濟拉動力量。但是在今后，基建和房產，將越來越難以成為中國經濟的拉動力量，其原因是邊際效應正在遞減。為什么邊際效應會遞減呢？這背后還是中國的基礎設施和城市建設越來越好了。
以高鐵為例：
2008年開通京津高鐵，成為中國第一條時速300公里以上的高鐵
2009年時速350公里的武廣高鐵建成通車，
2010年上海到杭州，上海到南京的滬杭和滬寧高鐵通車
2011年北京到上海的時速350公里的京滬高鐵通車
2011年時速350公里的廣深高鐵通車
我們可以看到在2011年的時候，中國人口最密集的城市高鐵就已經全部修好了，北京，上海，廣州，深圳四大一線城市全部通了高鐵。
實際上，到2011年中國經濟實力最強的五個省份，廣東，山東，江蘇，浙江，河南，也全部有了高鐵。
第6到第12名的省份，四川，湖北，河北，湖南，福建，上海，北京，除了福建和四川也都有了時速300公里以上的高速鐵路。
可見中國的高鐵，總體上是先從最賺錢的線路修起，越是往后修的高鐵，沿途經過的人口和經濟總量會越低，收益也就會逐漸減少。
2011年通車的京滬高鐵就是中國最賺錢，投資最具效益的高鐵，投資修建其他任何一條高鐵，其收益都不會有京滬高鐵高，除非中國能出現另外兩個城市取代北京和上海的位置，而且沿線城市實力還要高于南京，濟南等。
再以東三省為例，2012年哈大高鐵修通，沿線光是大連，沈陽，哈爾濱，長春四個城市的人口加起來就已經占了東三省人口總量30%，加上沿途其他城市遼陽，鐵嶺，松原，四平，鞍山，營口，能夠占到東三省人口40%。
再往后在東三省修的任何一條高鐵線，其收益和價值都不可能有哈大高鐵大。
從高鐵的修筑，我們就可以明顯的看到隨著基礎設施網絡逐漸完善，投資邊際收益在不斷遞減。
當然我們支持盡快把全國的中小城市都用高速鐵路連起來，趁著現在國家還有資金、整體處于快速發展期，必須全速完成建設，把基礎設施全面完善，否則以后進入發達國家之后的發展平穩期，加上老齡化社會，大搞基建很可能就沒機會了。
這就好比你十年前你月入1000，覺得花300元很心疼，由于收入快速增長，現在月入兩萬，回想當年花的300元，就會覺得300元無所謂了。
另外一個原因是，如果現在不建，等到以后逐漸邁入發達社會，人工成本和環境成本都會進一步上漲，那個時候建會更貴。
基建如此，房地產開發也是如此，對經濟拉動作用在下降。
雖然房地產+基建投資在邊際收益在國內不斷遞減，但是在基礎設施不發達的第三世界國家，我們還是有很大市場的，
所以要實施一帶一路走出去，拓展國際市場。但是我們要看到，第三世界國家還很窮，總體市場還很小，是根本無法和中國相比的。中國經濟總量占全球15%左右，美國大約占25%，歐洲大約25%，日本大概6%，也就是中歐美日占了全球大約70%，剩下的30%是其他國家，也就是說，即使中國在剩下的所有國家里面占到了50%的份額，也就是拿下全球15%而已，剛好和中國差不多。
事實上，2018年的到來還有個特殊的意義，就是第一批00后成年了，這對中國的房地產業意味著什么呢？年輕人還會往大城市跑，因此小鎮，縣城，小城市的房價是可以想象的。
不管是房地產還是基礎設施，都是讓人來使用的，小城鎮的年輕人在大幅減少，就不要指望長期會保持快速增長。所以大城市會相對安全。
所以說，要尋找基建+房地產之外的經濟新動能，畢竟中國制造業占GDP比例雖然遠遠超過其他國家。
幸運的是，從2017年來看，中國經濟增長新動能已經形成了，而且這個新動能預計在2018年將會超過房地產和基建，成為僅次于制造業的中國經濟第二增長動力來源，這就是信息傳輸，軟件和信息服務業。
沒錯，你天天能在新聞上看到的馬云，馬化騰，劉強東，丁磊等都在這個行業。
從規模上看，信息傳輸，軟件和信息服務業還僅僅是第七大產業，2017年產值為27452億元，但是其增長高達26%，是中國主要產業中增速最快的產業，遙遙超過其他所有主要產業。
十大主要產業里，其他增速能超過10%的只有租賃和商業服務，產值為22163億，增長為10.9%，這也是第八大產業。租賃和商業服務業是做什么的呢？
比如汽車租賃，可以間接反應旅游市場。
比如律師和法律服務，包括各種民事案件和刑事案件的法律服務。
比如建筑工程機械和農業機械租賃。
還比如，公證服務，職業中介（比如各種求職網站），知識產權服務比如申請專利等等。
回到信息傳輸，軟件和信息服務業本身，這幾年中國老百姓能夠切身體會到的生活方式變革和創新，應該說大部分是來自這個行業，例如我們現在用的移動支付，用的共享單車軟件等等。
而現在云計算和人工智能又在快速興起，阿里已經在國內云計算業務遙遙領先，騰訊在奮起直追，華為也宣布要在2020年成為世界五朵云之一。
2017年12月的烏鎮世界互聯網大會，所有大佬的演講都在談人工智能。
從2017年26%的超高增速來看，可以毫不猶豫的說，移動互聯網，云計算和大數據，人工智能仍然是現在中國最大的風口，也是個人可以參與和分享社會財富分配的最大風口。
對于普通人來說，要想獲得一份高工資高收益的工作，進入信息產業仍然是最佳選擇，尤其是現在云計算，大數據和人工智能正在全面興起的階段，人才處于高度緊缺的狀態。不要忘了幾年前興起的移動互聯網已經給我們的生活帶來了多么大的改變。
軟件及其衍生的服務價值是如此重要，已經超過了硬件的價值，2017年全球市值最高的公司，前七位是蘋果，谷歌，微軟，亞馬遜，Facebook，騰訊和阿里，蘋果其實也是半個軟件公司。
程序員的黃金年代結束了嗎？沒有，遠遠沒有，事實上才剛剛開始，所有的行業，所有的企業，所有的產品都要進行數字化改造，地球上所有的物體都要全部連接在一起。
在過去的幾年，我們會想到出租車，自行車，手表和互聯網有什么關系嗎？而現在他們就在逐漸變成可連接的物體。
程序員這個職位絕不僅僅是BAT這樣的互聯網公司需要，所有的企業，從自行車，手表，手機，平板電腦，出租車公司，到快遞公司，鋼鐵公司，電網公司，家電公司，機床公司….都會需要實現數字化。
再從另外一個角度來觀察，登陸國家統計局的官網，可以查詢到下面兩張圖，2017年和2016年兩年各個主要產業的產值。
把2017年各個產業的產值和2016年最終核實的各個產業的產值相比，可以得到下圖：
僅僅看名義增量，制造業為28418億元，仍然是核心支撐產業。
批發和零售業增量為6453億元，排在第二位。
可以說，制造業+批發零售業確實是中國經濟增長第一大發動機。
如果再接著往下看，可以看到2017年經濟增量，建筑業為5986億元，房地產業為5660億元，加起來增量為11646億元，是2017年GDP增加的第二大發動機。
接下來增量最大的就是信息傳輸，軟件和信息技術服務業了，增量為5553億元?？梢院芮宄目吹?，這個增量數字已經和建筑業的5986億元和房地產業的5660億元不相上下，離批發和零售業的6453億元也相差不遠，而其增速高達26%，在所有行業里面遙遙領先，是唯一一個增速超過11%的行業。
按照這個增速，2018年信息產業會毫無懸念的超過建筑業和房地產業，甚至可能超過批發和零售業成為僅次于制造業的中國經濟第二大增長動力。
實際上，信息產業對國民經濟的帶動還不只這些，正如制造業的發展促進了批發零售業一樣，信息產業發展也大大促進了物流行業的發展。
交通運輸，倉儲和郵政業是2017年中國經濟第六大產業，產值36803億元，增長為9%，增速明顯快于經濟增速，對國民經濟起到了拉動作用。快遞物流的瘋狂發展，就是受到了信息產業的帶動。
實際上，除了帶動快遞物流，信息產業更大的作用莫過于帶動制造業效率的提升，中國將信息化優勢與制造業進行結合，這將進一步增強制造業的競爭力，形成技術護城河。
展望未來十年，中國以汽車（尤其是電動汽車）和電子（尤其是集成電路）兩大核心為主的制造業，以及新崛起的信息和軟件服務產業，將逐漸成為中國經濟增長的雙核動力，大批世界級公司將從這些行業誕生。
在這些行業的拉動下，就業人口將逐漸往新興制造業或者第三產業轉移。
產業的興衰是經濟發展的客觀規律，看清產業的發展趨勢，對我們每個人是有好處的。
曾有讀者留言說，你說國家有前途，會繼續快速發展，但是我所在的企業工資普遍不高，而且已經幾年不加薪了，你說的國家發展跟我又有什么關系呢？
回答很簡單，在中國經濟以6.5%以上的增速發展的大背景下，如果你的行業續幾年不加薪，要么你自己不行，要么是企業不行，要么是行業不行，弄清楚原因之后，你就需要思考尋找新的方向了。
比如，作者是從某個大國企出來的，當時覺得很猶豫彷徨的，雖然工資不高也沒什么漲幅，但國企像個家一樣，不時發各種福利，我洗衣粉肥皂毛巾一直都用不完，五險一金齊全，假期制度完善，真要想放棄這些，離開習慣而舒適的環境跳槽出去內心還是很恐懼的，但是真的下決心出來之后，發現外面的世界其實沒有想象的那么可怕，比想象的還要大，真的是海闊天空啊。
在國家總體向前的大背景下，發家致富的機會是很多的，只要看清時代的變化，勇于挑戰，積極樂觀，多提升自己的能力，前途將是光明的。——未來在自己手中！
創業之路從哪開始？
新月會計集團致力于為企業提供工商注冊、代理記賬、稅務代辦、納稅咨詢、財務咨詢等一系列服務，新月會計集團在重慶、成都均設有分公司，總部浙江嘉興另有多個分支機構——南湖區服務部、秀洲區分部、王江涇辦事處、王店辦事處、嘉善辦事處等。新月將不斷完善自身的服務平臺，建立更多分支機構，為更多的小微企業提供更好的財稅服務。
您們剛好需要，我們剛好專業——新月會計，您企業的財務管家！
